Chauffeurs

Gestion des Chauffeurs

Présentation générale

Les informations administratives du chauffeur

Plaque:

Le type de plaque est important et définit si le chauffeur est Artisan/Locataire/salarié.

Si il est artisan, Le système considère qu'il possède son véhicule.

La fiche renferme à la fois les informations du chauffeur et du véhicule,il autorise notamment à saisir des spécificités liées au véhicule.

Si le chauffeur n'est pas artisan, le système Akostaxi doit être paramétré en mode flotte (voir ci dessous gestion des véhicules de flotte)

Civilité:

MLE (mademoiselle), MME (madame), MR (monsieur)

Nom :

Nom et prénom du chauffeur

Adresse / Téléphone:

Saisie de l'adresse du chauffeur, du téléphonne (fixe de préférence)

Date d'entrée:

C' est la date de début de contrat admnistratif dans le groupement.

Date de sortie:

C' est la date de fin de contrat.

Quand un chauffeur quitte le groupement, les informations du chauffeur sont mise sur code radio de fin de contrat pour permettre au chauffeur

reprenant la licence de garder le même. La procédure de "Sortie d'un code radio est utilisée" (voir Akosfacturation)

N°contrat:

C'est le numéro code radio du chauffeur, sauf pour des compagnies bien spécifiques.

N°de la plaque, Commune:

Le n° de la plaque obtenu dans la commune où le chauffeur peut exercer son activité.

Etat:

C'est l'état de positionnement du chauffeur. Quand le chauffeur allumera son système embarqué, il sera autorisée à prendre des courses.

Le paramètre Etat autorise, limite ou interdit le chauffeur à se localiser et à prendre des courses.

0 : localisation active. Etat par défaut affecté à tout nouveau chauffeur en règle. Il peut utiliser Aramus.

un blocage peut être effectué:

• sur une période donnée ( de date à date)
• sur une période de la journée: Le code radio peut être autorisé partiellement en saisissant une période exception. Cela permet de gérer le cas d'un chauffeur de jour et un de nuit sur le même code radio.

Pendant la période de blocage le chauffeur reçoit un message de pénalité bloquant la prise de course du chauffeur.

9 : blocage total: le chauffeur ne peut plus utiliser Aramus jusqu'à réinitialiser le code Etat à 0-Actif.

Pendant la période de blocage le chauffeur reçoit un message l'invitant à rappeler le central ou la compta.

Onglet 1- Les informations administratives du véhicule

Code radio:

Il doit être unique, quelque soit le type de chauffeur.

Le numéro code radio du chauffeur doit être saisi aussi dans le N°contrat.

Immat, N°série, Marque, Modèle, Type, Couleur, Dominance

Ces informations correspondent à celles qui y figurent sur la Carte grise

Les informations techniques sur Aramus

Version Aramus, Patch

La version d'Aramus et le numéro de patch utilisé . Ces informations sont reprises automatiquement sur le logiciel

N°IMSI

C'est le numéo IMSI de la puce SIM utilisée par Aramus. Il est unique.

Le n°IMSI et le nom de l'opérateur de téléphonie sont reprises automatiquement sur le logiciel

N°ARAMUS

Il correspond au n° Aramus installé sur le véhicule, il est interne à AXYGEST et il doit être saisi.

PDA autorisé

O : autorise le chauffeur à utiliser un PDA en complément de son Aramus

N : n'autorise pas le chauffeur à utiliser un PDA en complément de son Aramus

Informations techniques supplémentaires

Toutes ces informations ci-dessous sont reprises automatiquement sur le logiciel

ICCD

Le numéro de la carte SIM y est inscrit

Onglet 2- Les spécificités

Les spécificités du chauffeur sont les droits individuels autorisés par le chauffeur pour la distirbution

exemple: 34-Chien, le chauffeur accepte de transporter les chiens

si le chauffeur est un artisan, les spécificités du véhicule.

exemple: 31-Break, le véhicule du chauffeur est break.

Pour plus d'informations Spécificités

Onglet 3- Les informations CPAM

Elles concernent les chauffeurs disposant d'un numéro d'agréement auprès de La CPAM.

Pour le remboursement par la télétransmission, un email dédié doit etre saisi.

Onglet 4/5/6/7/8: Paramétrages informations mode commune

Ces onglets permettent de définir des priorités de distribution pour un chauffeur par rapport à un/des secteurs/stations.

Ces fonctions ne sont pas détaillées et uniquement paramétrables avec l'accord d'Axygest.

Mode spécial

Gestion des Véhicules de flotte et des utilisateurs

Présentation générale

Ce module permet de gérer les véhicules qui ne sont pas affectés en permanence à un chauffeur.

Ils appartiennent à la compagnie de taxi qui les loue au jour le jour à ses chauffeurs locataire ou salarié.

Dans ce cas le fonctionnement d'Akostaxi & Aramus se font avec un paramétrage différent (Nous appeler pour tout renseignement).

Ce mode est à définir au moment de l'installation du système.

- Chaque véhicule a un code radio. Il est unique et attribué au véhicule.

- Chaque chauffeur a un code utilisateur unique. La zone N° contrat devient 'Code utilisateur'.

1) Si le chauffeur est artisan alors son code utilisateur est égal à son code radio. La fiche chauffeur/véhicule fonctionne normalement

2) Si le chauffeur n'est pas artisan alors son code radio est différent de son code utilisateur.

- Dans ce cas, la fiche chauffeur possède un code radio non affecté à un véhicule et le code radio= '????'

- Les spécificités sont uniquement liées au chauffeur (et non au véhicule)

A savoir:

Quand le chauffeur utilisera un véhicule de la flotte, le code radio lui sera affecté par le système ainsi que les spécificités

du véhicule qu'il utilise (break, galeries…).